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電磁閥圖例(電磁閥符號原理圖)
發(fā)布時間：2021-12-20 來源：福建閥門 編輯：標(biāo)光閥門
電磁閥符號是指對電磁閥功能進行描述的示意圖，通常應(yīng)用于氣動系統(tǒng)設(shè)計及產(chǎn)品標(biāo)識上，以供氣動系統(tǒng)設(shè)計人員及電磁閥使用者了解產(chǎn)品功能。在設(shè)計過程中，常常需要看氣路圖。各種電磁閥化身為各自相應(yīng)的氣動符號出現(xiàn)在圖紙上，這種表示方式，就是電磁閥符號。
電磁閥符號由方框、箭頭、“T”和字符構(gòu)成。
電磁閥圖形符號的含義一般如下：
1、用方框表示閥的工作位置，每個方框表示電磁閥的一種工作位置，即“位”，有幾個方框就表示有幾“位”，如二位三通電磁閥表示有兩種工作位置。
2、方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向;
3、方框內(nèi)符號“┻”或“┳”表示該通路不通;
4、方框外部連接的接口數(shù)有幾個，就表示幾“通”;
5、一般，閥與系統(tǒng)供油路或氣路連接的進油口/進氣口用字母p表示;閥與系統(tǒng)回油路/氣路連通的回油/回氣口用t（有時用o）表示;而閥與執(zhí)行元件連接的油口/氣口用a、b等表示。有時在圖形符號上用l表示泄漏油口;
6、換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個為常態(tài)位，即閥芯未受到操縱力時所處的位置。圖形符號中的中位是三位閥的常態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪制系統(tǒng)圖時，油路/氣路一般應(yīng)連接在換向閥的常態(tài)位上。
電磁閥原理圖：
前面的“幾位”，你要看這個閥有幾種工作狀態(tài)，就可以說是幾位，如有氣動元件符號，就更好理解了，在圖符上代表閥體的正方形(內(nèi)有箭頭或T線)有幾個就是幾位。而后面的“幾通”，是代表在其中的一個正方形上有幾個點（和箭頭線還有T線相交的點），就是幾通。
三位五通電磁閥有三種形式：
中封：在兩個線圈都不給電的情況下，氣缸前腔和后腔的壓力保持在后一個線圈失電后的狀態(tài)不變，進氣口關(guān)閉。
中卸：在兩個線圈都不給電的情況下，氣缸前腔和后腔都無壓力，進氣口關(guān)閉，氣缸前后腔內(nèi)的壓力分布經(jīng)電磁閥兩個排氣口排出。
中壓：在兩個線圈都不給電的情況下，氣缸前腔和后腔的壓力保持在后一個線圈失電后的狀態(tài)不變，并持續(xù)給壓，使氣缸前腔和后腔壓力與進氣端壓力一致，進氣口打開，排氣口關(guān)閉。
簡單的說，這三種型式在兩個線圈分布通電的情況下，效果都是一樣的，區(qū)別在于連接上氣缸，并且兩個線圈都不給電的情況下。
中封用于保壓回路，中壓用于調(diào)壓回路，中卸用于卸荷回路。
電磁閥符號由方框、箭頭、“T”和字符構(gòu)成。
電磁閥圖形符號的含義一般如下：
1、用方框表示閥的工作位置，每個方框表示電磁閥的一種工作位置，即“位”，有幾個方框就表示有幾“位”，如二位三通電磁閥表示有兩種工作位置。
2、方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向;
3、方框內(nèi)符號“┻”或“┳”表示該通路不通;
4、方框外部連接的接口數(shù)有幾個，就表示幾“通”;
5、一般，閥與系統(tǒng)供油路或氣路連接的進油口/進氣口用字母p表示;閥與系統(tǒng)回油路/氣路連通的回油/回氣口用t（有時用o）表示;而閥與執(zhí)行元件連接的油口/氣口用a、b等表示。有時在圖形符號上用l表示泄漏油口;
6、換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個為常態(tài)位，即閥芯未受到操縱力時所處的位置。圖形符號中的中位是三位閥的常態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪制系統(tǒng)圖時，油路/氣路一般應(yīng)連接在換向閥的常態(tài)位上。
電磁閥原理圖：
前面的“幾位”，你要看這個閥有幾種工作狀態(tài)，就可以說是幾位，如有氣動元件符號，就更好理解了，在圖符上代表閥體的正方形(內(nèi)有箭頭或T線)有幾個就是幾位。而后面的“幾通”，是代表在其中的一個正方形上有幾個點（和箭頭線還有T線相交的點），就是幾通。
三位五通電磁閥有三種形式：
中封：在兩個線圈都不給電的情況下，氣缸前腔和后腔的壓力保持在后一個線圈失電后的狀態(tài)不變，進氣口關(guān)閉。
中卸：在兩個線圈都不給電的情況下，氣缸前腔和后腔都無壓力，進氣口關(guān)閉，氣缸前后腔內(nèi)的壓力分布經(jīng)電磁閥兩個排氣口排出。
中壓：在兩個線圈都不給電的情況下，氣缸前腔和后腔的壓力保持在后一個線圈失電后的狀態(tài)不變，并持續(xù)給壓，使氣缸前腔和后腔壓力與進氣端壓力一致，進氣口打開，排氣口關(guān)閉。
簡單的說，這三種型式在兩個線圈分布通電的情況下，效果都是一樣的，區(qū)別在于連接上氣缸，并且兩個線圈都不給電的情況下。
中封用于保壓回路，中壓用于調(diào)壓回路，中卸用于卸荷回路。
